前沿拓展：

在日本有著一種特殊的車型，它們身材嬌小、排量也不大，這就是日本的KCar。在日本這個國土面積不大的國家，KCar車型在政策的支持下獲得了市場的認可。其中大發Copen是一款非常經典的KCar車型，被很多人譽為KCar車型中的跑車之王，但這臺看似呆萌的車型，卻有著不少人要對它動歪腦筋，那今天就大家介紹一款由日本Momo. Faku改裝的大發Copen （L880K）。

作為KCar車型，大發Copen有著一個圓潤的車身造型，其嬌小的車身再加上圓圓的車燈，呆萌呆萌的樣子有種人畜無害的感覺；但日本Momo. Faku卻要有些不一樣的想法，并且在這臺車的外觀造型中，也是參考了很多像謝爾比Shelby Cobra一樣的老式美系肌肉車的元素；而首先就是一身亞光黑車身配色就規劃好了基調，那就是要讓它變得更加兇狠一些。

所以先來一個套由柳丁固定的小寬體幫助大發Copen帶來一些肌肉感，外拋的寬體翼子板看起來比原車更加硬朗一些，可謂肌肉感十足。并且在發動機蓋、翼子板處都有散熱用的開口，雖然不大但也能給這臺大發Copen營造一些性能車的味道。另外大發Copen前杠柳丁固定的前鏟和后面上翹的尾翼，以及13寸的RS Watanabe輪轂搭配185 60 R13的東洋 Proxes R888R輪胎，都給這臺車帶來了濃郁的老式美國肌肉車的元素，也給這臺車帶來個幾分謝爾比Shelby Cobra的味道。

大發Copen在敞開篷之后，首先看到的就是一套可拆卸的防滾架，一種非常硬核的感覺。另外在內飾部分，換擋桿和空調下方三聯儀表板都是老式美系肌肉車的味道。并且RECARO TSG桶型座椅也是經過打孔處理，一款經典的美系肌肉車的座椅就到手了，通風效果好不好咱不說，但這個造型顏值確實拉滿了。

至于這臺車的動力表現，必須要跟外觀相呼應一下。所以HKS的DX30 Kai渦輪替換掉原廠渦輪，能夠獲得更大的增壓壓力，同時HKS 進氣、加大中冷器、油冷都被安排上，以幫助解決動力提升后的高溫問題；而經過一系列改裝之后，動力也提升至102匹馬力、117牛米扭矩輸出，雖然看上去不多，但相比原廠63匹馬力可以要提升了近一倍，面對這小巧的車身，可謂提升明顯。

編輯總結：雖然這臺車看上去并不是高大上的性能車，但就是通過小寬體和老美式肌肉車的融合之后，有了屬于這臺車自己的味道。而這種改變就像我們自己，在商場買衣服、買鞋、理發，最終的目的就是要通過搭配來讓自己變得更帥或者更漂亮。所以改裝就是在為你的車進行搭配，不同的產品能夠搭配出不同的效果，更重要的就是告訴我們，不管是什么車，通過改裝都可以變得獨一無二，同樣能贏得別人的尊重，這就是改裝的魅力所在。

那么你是什么車呢？想要應該怎么改造你的車了么？

圖片：weboption

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